주요 계약은 다음과 같습니다.리튬‘백색 석유’로 알려진 탄산리튬 선물 가격이 톤당 10만 위안 아래로 떨어지며 상장 이후 최저치를 경신했습니다. 12월 4일, 모든 탄산리튬 선물 계약이 하한가에 도달했으며, 주요 계약인 LC2401은 6.95% 급락하여 톤당 96,350위안으로 마감하며 상장 이후 최저치를 계속해서 경신했습니다.
리튬염의 주요 종류 중 하나인 탄산리튬은 전력 배터리, 에너지 저장 장치 및 3C 산업에 주로 사용되는 리튬 배터리의 핵심 원료로, "하얀 석유"라는 별칭으로 불립니다.
지난해 11월, 배터리용 탄산리튬 선물 가격은 톤당 약 60만 위안까지 치솟으며 놀라운 상승세를 보였습니다. 그러나 불과 1년 만에 톤당 12만 위안까지 급락하며 무려 80%라는 경이로운 하락률을 기록했습니다. 12월 4일 현재, 탄산리튬 선물 주요 계약인 LC2401은 톤당 10만 위안 아래로 떨어져 출시 이후 최저치를 경신했습니다.
리튬 탄산염 가격이 바닥을 쳤을까요?
일부 기관에서는 내년 전 세계 탄산리튬 공급과 수요가 거의 20만 톤을 초과할 수 있으며, 이로 인해 탄산리튬 선물 가격이 톤당 10만 위안 아래로 급락하고, 회복 조짐을 보이기 전에는 8만 위안까지 떨어질 가능성이 있다고 전망하고 있습니다.
정신선물거래소의 분석에 따르면, 내년에는 아르헨티나와 짐바브웨를 비롯한 여러 리튬 프로젝트들이 시장 공급량 증가에 크게 기여하면서 리튬 채굴 및 염호 생산량이 급증할 것으로 예상됩니다. 특히 저비용 광산과 염호에서 발생하는 견조한 수익성은 확장에 충분한 동력을 제공합니다. 리튬 자원 공급의 급격한 증가는 향후 몇 년 동안 탄산리튬의 과잉 공급으로 이어져 가격에 장기적인 하락 압력을 가할 수 있습니다.
동시에 단기 수요 전망은 어두워 보입니다. 중견기업리튬 배터리 생산비수기에 접어들면서,배터리 제조업체상대적으로 높은 재고량을 보유하고 있다. 11월과 12월에는 주요 배터리 및 양극재 제조업체들의 생산량이 부진했다.에너지 저장리튬 탄산염 시장 역시 부진한 시즌을 맞이하고 있으며, 하류 배터리 제조업체들 간의 치열한 가격 경쟁이 예상됩니다. 중장기적으로 볼 때, 신에너지 자동차 산업의 보급률이 30%를 넘어섬에 따라 리튬 탄산염 수요 증가세는 둔화될 것으로 보입니다. 올해 신에너지 자동차 판매량이 높은 상황에서 내년에도 같은 성장률을 유지하는 것은 상당한 어려움이 예상됩니다.
탄산리튬 가격의 상당한 하락세 속에서 전력 배터리 비용이 눈에 띄게 감소할 것으로 예상되며, 이는 신에너지 자동차 가격 인하의 여지를 더욱 확대할 것입니다.
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게시 시간: 2023년 12월 8일
