스팟 용접기는 일종의 기계 장비로 양면 이중점 과전류 용접의 원리를 사용하여 두 전극이 작업물을 압착하면 두 전극의 압력으로 두 층의 금속이 일정한 접촉 저항을 형성하고, 용접 전류가 두 접촉 저항점에서 한 전극에서 다른 전극을 통해 흐르면서 순간적인 열 용융을 형성하고, 용접 전류가 다른 전극에서 순간적으로 두 작업물을 따라 이 전극으로 흐르면서 회로를 형성하여 용접된 작업물의 내부 구조를 손상시키지 않습니다.
본 스팟 용접기는 구조가 간단하고 용접 시간, 압력, 전류를 조절할 수 있습니다. 다양한 두께의 금속을 스팟 용접할 때 용접 과정에서 발생하는 연기, 소음, 오염 물질 없이 사용할 수 있어 정밀 스팟 용접기로서 고객들에게 높은 평가를 받고 있습니다.
스팟 용접은 다양한 금속 재료에 거의 보편적으로 사용할 수 있습니다. 특히 저탄소강이나 연강은 다른 금속에 비해 열전도도가 낮고 저항이 높아 스팟 용접이 자주 사용됩니다. 아연 도금강도 전극을 자주 교체하고 표면과 용접 헤드에 오염 물질이 없는 경우 스팟 용접이 가능합니다. 스테인리스강, 니켈 합금, 티타늄도 스팟 용접이 가능합니다.
저항 점용접은 다재다능하고 널리 사용되는 공정입니다. 점용접기는 신에너지 자동차, 전자 및 전기 부품 가공 산업, 항공우주 산업, 기계 하드웨어 제조 산업, 가전제품 제조 산업 및 기타 금속 제품 관련 산업에서 널리 사용됩니다.
신에너지 자동차 산업에서 스팟 용접기는 기존 자동차 산업보다 더 다양한 용도로 사용됩니다. 신에너지 자동차는 배터리 팩으로 구동되고, 전기 모터는 전기 에너지를 구동 운동 에너지로 변환하기 때문입니다. 스팟 용접기는 차체 커버 및 구조 부품뿐만 아니라 배터리 팩에도 사용됩니다.
신에너지 배터리 팩은 대부분 여러 개의 배터리로 연결되며, 연결 부분은 구리와 알루미늄 열로 되어 있습니다. 스팟 용접기는 주로 구리와 알루미늄 열의 고온 확산 용접에 사용됩니다. 전기 자동차 배터리 생산에서는 스팟 용접을 사용하여 개별 셀을 연결하여 완전한 배터리 팩을 형성합니다. 원산지 정량화가 발전함에 따라 신에너지 자동차에서 알루미늄 열의 사용이 점점 더 증가하고 있습니다.
전기 및 전자 산업에서 스팟 용접기는 수동 용접을 대체하여 용접 효율을 크게 향상시키고 누설률을 크게 줄였습니다. 장비의 정밀도를 만족시키는 동시에 고객의 용접 품질을 크게 향상시키고 생산 비용을 절감합니다.
중국의 스팟 용접 산업은 수많은 국제 교류와 선진 외국 기술의 도입 및 흡수를 통해 급속도로 발전했으며, 급속한 성장을 거듭하고 있습니다. 이를 통해 다양한 산업의 경쟁력을 강화하고, 생산 비용을 절감하며, 생산 효율을 향상시켰습니다.
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게시 시간: 2023년 4월 15일
