주요 계약리튬"화이트 석유"로 알려진 탄산리튬 선물 가격이 톤당 10만 위안 아래로 떨어지며 상장 이후 최저치를 경신했습니다. 12월 4일, 모든 탄산리튬 선물 계약이 가격 하락 제한폭을 기록했고, 주요 선물인 LC2401은 6.95% 급락한 톤당 96,350위안으로 마감하며 상장 이후 최저치를 경신했습니다.
탄산리튬은 주요 리튬염 중 하나로, 전력 배터리, 에너지 저장, 3C 부문에 주로 사용되는 리튬 배터리의 핵심 원료로 사용되므로 "화이트 석유"라는 별명이 붙었습니다.
선물 시장은 지난 11월 배터리용 탄산리튬 가격이 톤당 약 60만 위안까지 치솟으면서 놀라운 상승세를 보였습니다. 하지만 1년 만에 현재 톤당 12만 위안으로 폭락하며 무려 80%의 폭락을 기록했습니다. 12월 4일 기준, 탄산리튬 선물의 주요 계약인 LC2401은 톤당 10만 위안 아래로 폭락하며 출시 이후 최저치를 기록했습니다.
탄산리튬 가격이 바닥을 쳤을까?
일부 기관에서는 내년 전 세계 탄산리튬 공급과 수요가 20만 톤 가까이 초과할 수 있다고 예측하고 있으며, 이로 인해 탄산리튬 선물 가격이 10만 위안 이하로 폭락하고, 회복 조짐이 나타나기 전에 톤당 8만 위안까지 떨어질 수도 있다고 합니다.
정신 퓨처스(Zhengxin Futures)의 분석에 따르면, 내년은 리튬 채굴 및 염호 생산량이 크게 증가할 것으로 예상되며, 아르헨티나와 짐바브웨를 포함한 여러 리튬 프로젝트가 시장 규모를 크게 증가시킬 것으로 예상됩니다. 광산과 염호, 특히 비용이 저렴한 광산과 염호에서 발생하는 높은 수익은 사업 확장에 충분한 원동력을 제공합니다. 리튬 자원 공급의 급격한 증가는 향후 몇 년간 탄산리튬 공급 과잉으로 이어져 가격에 장기적인 압박을 가할 수 있습니다.
동시에 단기 수요는 암울해 보인다. 중견기업리튬 배터리 생산비수기에 접어들다배터리 제조업체비교적 높은 재고를 보유하고 있습니다. 11월과 12월에는 주요 배터리 및 양극재 제조업체들의 생산이 부진했습니다.에너지 저장또한, 하류 배터리 제조업체들 간의 치열한 가격 경쟁으로 부진한 시즌을 맞고 있습니다. 중장기적으로는 신에너지 자동차 산업의 보급률이 30%를 돌파하면서 탄산리튬 수요 증가세가 약화될 것으로 예상됩니다. 올해 신에너지 자동차 판매량이 높은 가운데, 내년에도 같은 성장률을 유지하는 것은 상당한 과제로 남을 것입니다.
탄산리튬 가격이 크게 하락함에 따라 전력 배터리 비용이 눈에 띄게 감소할 것으로 예상되며, 이로 인해 신에너지 자동차의 가격이 인하될 여지가 커집니다.
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게시 시간: 2023년 12월 8일
